先日のディーラーでの定期点検で
メカニックの方から伝えられ気づきました。
我が家のZE1リーフもとうとう「セグ欠け」です。
SOHとセグの関係は下表の通りと言われています。
ただし、表の当該SOHを下回ってから、
実際に「セグ欠け」の表示になるまでには
結構な時間差だか距離差だかがあるとのことです。
我が家のリーフのSOHも
正月早々には85%を下回っていましたが、
今回の「セグ欠け」表示までには経年で10ヶ月、
走行距離で1.8万キロもの差がありました。
新車時からの経年・走行距離で
我が家のリーフのSOH劣化を整理したのが、図1と2です。
走行距離よりも経過時間との方がSOH劣化がリニアに見えますね。
まあどちらにしても、
あれだけ毎日急速充電やV2Hに使用しているにも関わらず、
SOH劣化が急激に進んでいるように見えないのは嬉しいところです。
この傾向が続くとすれば、
10セグ（2セグ欠け）となるのは2024年末、10万キロ
9セグ（3セグ欠け）となるのは2027年中盤、13万キロ
辺りでしょうか？
例え9セグでも
近所の買い物や
家の太陽光余剰電力蓄電池の用途なら
十分な大容量ですので
投資回収が終わるまで今後もしっかり使っていきます。
では、今日はここまで！
