高速道路でのEV急速充電器拡充状況　2024年2月

ＪＨは、2022年度末のリリースで、
2020年度末時点で　429口　だった高速道路上のＥＶ充電器を
2025年度末までの５年間で、約2.7倍の　1100口　まで拡充する
とアナウンスしていました。

そして、計画3年目が終わるこの2023年度末、
全国のSA/PAで
6口などの新型充電器の設置が一気に進んでいます。
この2023年度末までには全国で666口まで拡充されるとのこと。

今日は、今年度末までに
どこが便利になるのかを確認してみます。

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「高速道路は疑似密室」（パトレイバーでしたか？）

出入りは自由ですが、有料ですし、
早く着きたいから高速に乗っているわけで、
一度乗ったら、目的地近くまでは降りたくない。

しかも、どこでも降りられるわけではなく、
降りるには、次のＩＣを待たねばならない
あたりが「疑似密室」なのかと。

しかも、EVの場合は
概ね100～200キロ毎に充電をしなければならず、

「残りSOCと時間的・距離的に丁度良いSA/PAで、
　しかも、待たずに充電できるか？」

が高速道を走行中のEVドライバーの関心事の一つとなります。

高速道路でのEV充電スポットの間隔は、
概ね30キロ程度の箇所が多いですが、
中には長いところで、
「次の充電器まで100キロ近い」
なんてケースもあります。

従って、事前にしっかり計画を立てておかないと、
「残りSOCから、どうしてもそのSA/PAで充電するしかない状況」
に遭遇してしまうこともあります。

しかし、そんな時、考えることは皆一緒なので、
その充電器にはたくさんの充電待ちのEVがいて、
下手をすると、数時間待ちなんてことにもなり、
何のために高速道路使っているのか？
がわからなくなりますｗ

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従って、
そんな高速道路の性格上、
100キロ間隔程度で
４～６口程度（最低でも２口）の新型充電器を
置いて頂きたいです。

図１に、
2023年度末（2024年3月末）までに
複数口（2口以上）のEV急速充電器が設置済みとなる、
高速SA/PAを纏めてみました。

なお、この3月末までに設置予定の充電器も記入しているため、現時点（２月初旬）では、まだ設置されていない充電器も図1には含まれています。また、上りと下りの両方面のSA/PAに複数口のEV充電器が設置されている場所のみ、図に記載するとしました。上りと下りで口数が異なる場所では、少ない方の口数で記載してあります。

凡例
　黄　２～３口
　緑　４口
　青　６～７口
　紫　８口

**図1　複数口急速充電器の高速道への設置状況（2024年3月末）**
　　　　**データ出展　株式会社e-Mobility Power　ウェブサイト**
　　　　**地図　国土地理院地図を加工して使用**

まず、北海道、宮城県以北の東北、新潟方面は全滅です。
全滅と言っても、複数口の充電器が無いだけで、
いつもの１口充電器は概ね30～40キロ毎のSA/PAに設置されています。

寒さに弱いとされるEVは、寒冷地では命取りになるためなのか、
人口1万人当たりのEV普及率（ENECHANGE社、2023年調査）で見ても、
　北海道　47位
　青森県　45位
　新潟県　43位
　岩手県　42位
　宮城県　39位
ですので、
「まだ、口数は多く要らないだろう」
と、これらの地域は判断されたのでしょうか？

ただ、
　福島県　3位
　秋田県　26位
との結果もあります。
この２県はEV補助金が手厚いのかな？

さておき、図1に戻ると、
さすがに東京、大阪、名古屋の三大都市圏に繋がる経路では
複数口充電器が手厚く整備されています。
同社調査によるEV普及率順位はそれぞれ、
　東京都　32位
　大阪府　44位
　愛知県　 2位
まあ、普及率と言うよりは、絶対的な台数の多さ故ですね。

道路別なら、
東名、名神、中央、岡山以東の山陽、
東京から200キロ圏内の関越と常磐までは、
「100キロ間隔に複数口充電器の設置」が、
はや今年度末までに完了しそうです。

確かに、
充電需要が多そうな経路ばかりですので、
ここから整備を優先するのも頷けます。

あと、この種のことに、いつも何気に強いのが、福岡～熊本ｗ
同EV普及率順位は、それぞれ17位、23位・・・・・

残る、北陸、山陰、中国、紀伊半島、四国、
岡山以西の山陽、東九州、西九州、南九州は
前述の北海道、東北と同じく、
高速道路上には複数口充電器は設置されていないため、
当面は、高速乗る前の充電計画が怠れません。
（山陰や奥羽、羽越はそもそも高速道さえ未完・・・）

JHアナウンスの残る2024年度、2025年度で
これらの地域にも新型充電器を整備してもらえるのでしょうか？

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で、「6口もあれば安心」なんて思っていたら、
最近は、それでも並ぶことが多くなってきたそうです。
EVが新車販売の数％を占めただけでこれでは、
この先が思いやられますが、

「１回の充電で1000キロ走れる」

ような時代になれば、

「高速のガソリンスタンドは高いので、
　高速降りてから給油しよう」